發(fā)動(dòng)機(jī)的著火順序
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的著火順序由下列條件決定，
(1)點(diǎn)火間隔角應(yīng)相等;
(2)為避免軸承載荷過(guò)重，相鄰汽缸不要連續(xù)點(diǎn)火，
(3)避免發(fā)生曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng);
(4)避免發(fā)生進(jìn)、排氣于涉現(xiàn)象;
當(dāng)只考慮曲軸向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，...
機(jī)油消耗量
發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的潤(rùn)滑油除了少量泄漏掉的和從曲軸箱的通風(fēng)孔跑掉的以外，絕大部分是通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室后被燒掉或與廢氣一起被排出。機(jī)油消耗量決定于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和飛濺到活塞、活塞環(huán)及汽缸壁上的機(jī)油量等。...
氣門的尺寸和形狀
氣門的直徑d 對(duì)氣門形狀的要求是對(duì)氣體的流動(dòng)阻力小，重量輕，并且有足夠的剛度，傳熱性好。氣門的直徑在汽缸蓋結(jié)構(gòu)和加速度方面允許的范圍內(nèi)要盡量大一些，通過(guò)氣門的氣體的名義流速用式(3.21)計(jì)算，最好不...
曲軸和飛輪的材料及形狀
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的材料通常采用鍛鋼，而對(duì)于高速、大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用特種合金鋼(錦鉻鋼、錦鉻鋼)。由于普通鍛件需通過(guò)車削加工成形，所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖 6.67所示的形狀被廣泛應(yīng)用...
活賽環(huán)的戴動(dòng)
在氣體壓力的作用下，活塞環(huán)雖然以比壓9(山公式(6.5)計(jì)算出的壓力)壓在環(huán)槽的下端面上，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如圖6.40(a)所示，作用在環(huán)上的力，除了氣體壓力的總作用力P，之外，還有環(huán)的慣性力 Ps，摩擦力 P，和刮下機(jī)油...