配氣定時(shí)

2024-01-06

配氣定時(shí)
如3.1節(jié)所述，配氣定時(shí)要根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)、排氣系統(tǒng)適當(dāng)?shù)卮_定。增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣重疊角一般大一些，如圖6.165所示，升程出線的交點(diǎn)在上止點(diǎn)前時(shí)，對提高功率有利。一般采用的配氣定時(shí)列在表 6.17 中。...

氣門的尺寸和形狀

2023-12-23

氣門的尺寸和形狀
氣門的直徑d 對氣門形狀的要求是對氣體的流動阻力小，重量輕，并且有足夠的剛度，傳熱性好。氣門的直徑在汽缸蓋結(jié)構(gòu)和加速度方面允許的范圍內(nèi)要盡量大一些，通過氣門的氣體的名義流速用式(3.21)計(jì)算，最好不...

汽缸和汽缸蓋的連結(jié)及水的密封

2023-12-16

汽缸和汽缸蓋的連結(jié)及水的密封
汽缸和汽缸蓋連結(jié)時(shí)，必須在不使缸套變形并且不妨礙缸套冷卻的情況下對氣體和水進(jìn)行密封。
(i)和汽缸蓋的連結(jié) 在小型或者多缸一蓋的發(fā)動機(jī)中如圖6.116 所示，使汽缸體的上端面和汽缸套的上...

曲軸和飛輪的材料及形狀

2023-11-25

曲軸和飛輪的材料及形狀
發(fā)動機(jī)曲軸的材料通常采用鍛鋼，而對于高速、大功率的發(fā)動機(jī)則采用特種合金鋼(錦鉻鋼、錦鉻鋼)。由于普通鍛件需通過車削加工成形，所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖 6.67所示的形狀被廣泛應(yīng)用...

平衡塊

2023-11-18

平衡塊
對單缸及兩缸發(fā)動機(jī)為了平衡離心慣性力及一部分不平衡一級往復(fù)慣性力都要安裝平衡塊。若能平衡0.5+0364入的往復(fù)質(zhì)量，則一、二級不平衡往復(fù)慣性力之和將達(dá)到最小(83]。同時(shí)當(dāng)安裝上二分之一往復(fù)質(zhì)的平衡塊后就...