(1)連桿彎曲度的檢驗與校正
①彎曲度的檢驗連桿彎曲度的檢驗在連桿校正器 上進行。根據(jù)連桿軸承的孔徑，選擇合適的擴張塊一副裝人芯軸，將連桿大頭的軸承蓋裝好，此時，不裝軸承(連桿瓦)，按規(guī)定的扭力擰緊，同時裝人已配好的活塞銷，然后將連桿大頭套人校正器的芯軸上，旋動調(diào)整螺母，借芯軸上斜面凸軸的作用，使擴張塊漸漸向外張，與連桿大頭孔配至適當(dāng)?shù)木o度為止，并使連桿固定在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，如槽塊座位置不當(dāng)時，可進行調(diào)整，使活塞銷緊貼槽塊座的上平面(或下平面)。如圖3-54(a)所示。檢查兩邊間隙，若兩邊間隙不一樣，說明連桿彎曲，兩邊間隙相差越大，說明連桿彎曲越厲害。當(dāng)兩邊間隙的誤差超過0. 05~0.1mm時，應(yīng)進行校正。根據(jù)檢查的結(jié)果，確定連桿彎曲的方向和程度，然后進行校正。
②彎曲度的校正連桿彎曲度的校正，一般是利用連桿校正器上的附屬工具進行，如圖3-55所示，根據(jù)連桿彎曲的方向，把校正的專用工具夾在虎鉗上，對連桿進行壓正，注意:要邊壓邊檢查，直至連桿校正為止。
由于連桿彎曲或扭曲后有殘余應(yīng)力存在，雖然在當(dāng)時是壓好的，但有可能會發(fā)生重復(fù)變形。為了解決這個問題，連桿校正后可放在機油中加溫到150~ 200°C，以消除或減小連桿彎曲和扭曲的殘余應(yīng)力。當(dāng)連桿的彎曲和扭曲程度很小時，校正后可不做此項工作。在沒有連桿校正器的情況下，也可以利用其他簡單工具(如虎鉗) 進行校正，如圖3-56 所示。
(2)連桿扭曲度的檢驗與校正
①扭曲度的檢驗檢查連桿的扭 曲時，應(yīng)使活塞銷緊靠槽塊座的側(cè)面，如圖3-54(b)所示，觀察兩邊的間隙，若間隙不一樣，說明連桿發(fā)生扭曲，其兩邊間隙差應(yīng)在0.05 ~0.1mm范圍內(nèi)，如果超出此值，應(yīng)進行校正。
②扭曲的校正校正連桿扭曲的方法， 如圖3-57所示，將校扭曲的兩根杠桿夾住連桿兩邊，不帶螺孔的一根杠桿應(yīng)放在間蒙大的一邊，逐漸旋緊壓力螺釘，追使兩根杠軒向兩邊分開，漸漸將連桿反扭，邊校正邊檢查，直至連桿校正為止。
在沒有連桿校正器時，可用管子錯進行校正。方法是:將連桿的大頭夾緊在虎錯上，根據(jù)扭曲的方向利用管子鉗板正，如圖3-58所示，邊校正邊檢查，直至校正為止。
(3)連桿螺栓和螺母損傷的檢驗與更換
①連桿螺栓螟母的常見故障裂紋; 伸長;螺紋松曠;螺紋損傷。
②產(chǎn)生原因螺栓螺母的質(zhì)量不好; 更換連桿螺栓螺母時，未成套更換;螺栓螺母與連桿大端的螺栓孔靠合不緊密，松曠間隙大;扭緊螺母時，用力過大;或在同一連桿上，兩個螺母的扭力不一致;螺栓頭和螺母與連桿的支承表面貼附不平整，在螺栓和螺母裝緊后，有歪斜現(xiàn)象;連桿軸瓦的間隙過大，或連桿軸頸的失圓度過大。
在通常情況下，連桿螺栓螺母不是一下子損壞的，而是由于以上某些原因長期存在而未及時發(fā)現(xiàn)，引起材料疲勞而產(chǎn)生的。因此，修理時應(yīng)仔細檢驗，并進行合理裝配，以免因螺栓和螺母的損傷而發(fā)生嚴重事故。
③檢驗方法用5~10 倍的放大鏡，在螺栓的圓角處和螺紋附近，仔細檢查有無損傷現(xiàn)象;利用電磁探傷器，檢查有無裂紋;用量尺檢查螺栓長度有無拉伸現(xiàn)象，用螺紋規(guī)檢查螺紋有無損傷。
④螺栓螺母的更換(技術(shù)鑒定)在檢驗時， 如發(fā)現(xiàn)螺栓螺母有下列情況之一者，業(yè)須予以更換:螺紋有損壞現(xiàn)象，或拉紋在兩扣以上;螺栓有裂紋或有明顯的四良;螺栓伸長超過原長的0.3%;螺母裝在螺栓上有明顯的松曠現(xiàn)象。
(4)活塞銷與連桿襯套的修配
①連桿襯套的選配更換活塞銷時，應(yīng)選配連桿襯套，如襯套磨損過薄，則應(yīng)更換新襯套。襯套與連桿小頭內(nèi)徑的配合，應(yīng)有0.04~0.10mm的過盈量。
新選足的封應(yīng)有定的加工余量，不宜過大或過小，因為，若加工余量過大，則收前的次效太多，容易把內(nèi)孔較偏:若加工余量太小，則不容易保證修配質(zhì)量。
經(jīng)貌的判斷方法是:在村套壓人連開小頭之前，與選配好的新活塞銷試套，如果能勉強套上，則為合適。
拆連桿襯套，用鏡子沖出即可。安裝連桿襯套時，用鏡子沖入或用臺鉗壓人(如圖3-59用示，有條件的地力?？稍趬捍采线M行，安裝時，應(yīng)注意使村套的油禮與連什小9上85孔對準(zhǔn)。若新襯套上無油孔時，應(yīng)在壓人前先將油孔鉆好。
②活寒銷與連桿村套的技術(shù)要求配合間院: 對柴油機而言，在常溫下， 應(yīng)有0.02-0.12mm 的間腺。接觸面積:不少于75%.其間原過大、過小，接觸面積過小的危害與活寒銷、銷座孔間間隙過大、過小，接觸面積過小的危害相同?；钊N與連桿襯套的正確配合，是通過鉸削來實現(xiàn)的。
③連桿襯套的鉸配連桿襯套的鉸配步驟與活塞銷座孔的鉸配步驟相似。
a.選擇鉸刀:根據(jù)活塞銷實際尺寸選擇鉸刀，鉸刀夾人虎鉗與鉗口平面垂直。
b.調(diào)整鉸刀:把連桿小端套人鉸刀內(nèi)，- - 手托住連桿的大端，一手壓小端，以刀刃能露出襯套上平面3~5mm為第一刀的鉸削量。 鉸刀的調(diào)整量，以旋轉(zhuǎn)螺母60° ~90°為宜。如鉸削量過大或過小，都會使連桿在鉸削過程中擺動，鉸出棱坎或喇叭口。
c. 鉸削:鉸削時，一手把住連桿大端，并均勻用力撥轉(zhuǎn)，一手把持小端，并向下施壓力進行鉸削。鉸削中應(yīng)保持連桿與鉸刀成直角，以免鉸偏(如圖3-60所示)。調(diào)一次鉸刀鉸到底后，再將連桿翻面鉸一次，以免鉸成錐形，當(dāng)襯套下平面與刀刃下方向平齊時，應(yīng)下壓連桿小頭，使襯套從鉸刀下方脫出，以免起棱。
d.試配:在鉸削時應(yīng)經(jīng)常用活塞銷試配，以防鉸大，當(dāng)鉸削到用手掌的力能將銷子推入襯套1/3~2/3時，應(yīng)停止鉸削，此時，可將銷子壓人或用木槌打人襯套內(nèi)(打時要防止銷子傾斜)，并夾持在虎鉗上左右往復(fù)撥轉(zhuǎn)連桿，然后壓出銷子，查看襯套的接觸情況。
e. 刮配:根據(jù)活塞銷與連桿襯套的接觸面和松緊情況，用刮刀加以修刮，修刮后，應(yīng)達到各機說明書上的要求。
對柴油機而言，一般的檢驗方法是:將活塞銷涂以機油，能用手掌的力量把活塞銷推人連桿襯套，并且沒有間隙的感覺，則認為松緊度為合適(如圖3-61所示);接觸面積在75%以上，并且接觸點分布均勻，輕重一致， 則認為接觸面符合要求。
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