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發(fā)電機(jī)軸承合金的性質(zhì)
發(fā)電機(jī)軸承合金的性質(zhì) 內(nèi)燃機(jī)的軸承由于容易發(fā)生臨界潤(rùn)滑狀態(tài)，所以必須具備下列性質(zhì): (1)保持油的能力要強(qiáng)，即使在臨界潤(rùn)滑狀態(tài)下摩擦系數(shù)也很小，不容易燒傷，即使燒傷也不致與軸領(lǐng)發(fā)生粘著和刮傷軸 ...
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發(fā)動(dòng)機(jī)的著火順序
發(fā)動(dòng)機(jī)的著火順序 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的著火順序由下列條件決定， (1)點(diǎn)火間隔角應(yīng)相等; (2)為避免軸承載荷過(guò)重，相鄰汽缸不要連續(xù)點(diǎn)火， (3)避免發(fā)生曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng); (4)避免發(fā)生進(jìn)、排氣于涉現(xiàn)象; 當(dāng)只考慮...
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給氣冷卻
給氣冷卻 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率受到熱負(fù)荷和最高壓力的限制。如對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行冷卻可以提高給氣密度，而且也可以減少熱負(fù)荷，但由于冷卻水溫度的...
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機(jī)油消耗量
機(jī)油消耗量 發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的潤(rùn)滑油除了少量泄漏掉的和從曲軸箱的通風(fēng)孔跑掉的以外，絕大部分是通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室后被燒掉或與廢氣一起被排出。機(jī)油消耗量決定于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和飛濺到活塞、活塞環(huán)及...
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